안녕하세요, 여러분! Bogie 서스펜션 공급 업체로서 저는 Bogie 서스펜션의 작동 방식을 여러분과 공유하고 있습니다. 그것은 높은 기술 전문 용어처럼 들릴지 모르지만 나를 믿으십시오. 일단 당신이 그것을 매달린 후에는 꽤 멋진 것들입니다.
먼저, 가짜가 무엇인지 이해합시다. 간단히 말해서, Bogie는 차량, 주로 기차, 트레일러 및 일부 무거운 트럭에 휠 세트를 보유하는 프레임 워크입니다. Bogie 서스펜션 시스템은 도로 또는 트랙 조건과 조화를 이루는 프레임 워크와 바퀴를 유지하는 것입니다.
일반 자동차의 충격 흡수 장치처럼 생각하십시오. 범프를 운전하면 충격 흡수 장치가 충격을 흡수하여 승차감을 매끄럽게 만듭니다. 마찬가지로, Bogie 서스펜션 시스템은 울퉁불퉁 한 비포장 도로이든 때로는 고르지 않은 철도 트랙이든 차량이 여행하는 표면의 불규칙성을 다룹니다.
이제 실제로 어떻게 작동합니까? 글쎄, 핵심적으로 Bogie 서스펜션 시스템은 스프링, 댐퍼 및 다양한 연계의 조합을 사용합니다. 스프링은 하중을 취하는 주요 구성 요소입니다. 코일 스프링, 잎 스프링 및 에어 스프링과 같은 가슴 서스펜션에는 다양한 유형의 스프링이 있습니다.
코일 스프링은 매우 일반적입니다. 휠이 방해를 받거나 차량의 하중 변화에 부딪 치면 압축 및 팽창하여 작동합니다. 휠이 범프 위로 올라 가면 코일 스프링이 압축되어 충격의 에너지를 흡수합니다. 그런 다음 휠이 범프를지나 가면 스프링이 원래 모양으로 확장되어 바퀴를 다시 표면으로 밀어냅니다.
반면에 잎 스프링은 서로 위에 쌓인 여러 층의 금속 스트립으로 구성됩니다. 그들은 내구성으로 유명하며 종종 무거운 의무 응용 분야에서 사용됩니다. 휠이 힘을 경험하면 잎 스프링이 구부러지고 층이 서로 약간 미끄러 져 스프링에 걸쳐 하중을 골고루 분포합니다. 이는 특히 차량에 많은 양의 무게를 운반 할 때 더 나은 안정성을 유지하는 데 도움이됩니다.
에어 스프링은 조금 더 진보되어 있습니다. 그들은 압축 공기를 사용하여 하중을지지합니다. 스프링 내부의 공기압을 조정할 수 있습니다. 이는 다른 하중 조건에 적응할 수 있기 때문에 훌륭합니다. 예를 들어, 광 하중을 운반하는 경우 공기압을 줄이고 하중이 발생하면 증가시킬 수 있습니다. 이 조정 가능성은 공기가 가변 하중을 정기적으로 처리 해야하는 차량에 이상적인 공기를 사용합니다.
그러나 스프링만으로는 충분하지 않습니다. 그곳에서 댐퍼가 들어오는 곳입니다. 충격 흡수 장치라고도하는 댐퍼는 스프링의 움직임을 제어합니다. 댐퍼가 없으면 스프링스는 충격 후 계속 위아래로 튀어 나와서 타는 것이 정말 불편하고 잠재적으로 위험합니다. 댐퍼는 스프링 운동의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 작동합니다. 그들은 특수 유체로 채워진 실린더 안에 피스톤이 있습니다. 스프링이 움직일 때 피스톤은 작은 구멍을 통해 유체를 강제하여 저항을 만듭니다. 이 저항은 봄의 움직임이 느려져 차량이 안정적이고 제어되도록합니다.
연결은 Bogie 서스펜션 시스템의 또 다른 중요한 부분입니다. 그들은 가짜를 차량의 섀시에 연결하고 다른 구성 요소 사이의 힘을 전달하는 데 도움을줍니다. 후행 팔, 경계 팔, 위시 본과 같은 다양한 유형의 연계가 있습니다. 이러한 연결은 휠이 섀시에 비해 어떻게 움직이는지를 결정합니다. 예를 들어, 후행 암 연결을 사용하면 범프를 넘어갈 때 바퀴가보다 제어 된 경로로 이동하여 차량의 정렬이 올바르게 유지되도록합니다.
제가 언급하고 싶은 특정 유형의 가짜 서스펜션은 다음과 같습니다.단일 서스펜션 지점. 이 디자인은 매우 독특합니다. 단일 포인트 서스펜션에서 볼거리에 작용하는 모든 힘은 단일 연결 지점을 통해 차량으로 전달됩니다. 이것은 설계를 단순화하고 체중 감소 및 유지 보수 용이성 측면에서 몇 가지 이점을 제공 할 수 있습니다. 연결 지점이 하나 밖에 없으므로 힘을 관리하고 마모를 추적하는 것이 더 쉽습니다.
Bogie 서스펜션은 제동 시스템과 조화를 이루어 작동해야합니다. 차량에 브레이크를 바르면 전진 중량 전달이 발생합니다. Bogie 서스펜션은 안정성을 유지하기 위해 이러한 중량 분포의 변화에 적응해야합니다. 스프링과 댐퍼는 앞 바퀴의 증가 된 하중 (전방 제동 시나리오)에 조정되어 차량이 코를 너무 많이 사용하지 못하게합니다.
철도 응용 분야에서 Bogie 서스펜션은 훨씬 더 중요한 역할을합니다. 열차는 고속으로 이동하며 서스펜션 시스템은 승객을 부드럽게 타고화물을 손상으로부터 보호해야합니다. Railway Bogies는 고속도의 힘과 트랙에서 지속적인 진동을 처리하도록 설계되었습니다. 스프링과 댐퍼는 트랙 불규칙의 빈도를 다루기 위해 신중하게 교정됩니다. 이는 철도 노선의 유형에 따라 다를 수 있습니다.
트레일러의 경우 Bogie 서스펜션은 긴 여행에 필수적입니다. 도로에서 오랜 시간을 다루고 다양한 도로 조건이 발생할 수있을 정도로 강력해야합니다. 우물 - 설계된 Bogie 서스펜션은 트레일러 프레임과화물의 스트레스를 줄여서 손상이 줄어들고 오래 지속되는 장비를 줄일 수 있습니다.
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참조 :
- 차량 서스펜션 시스템의 다양한 엔지니어링 교과서.
- Bogie 서스펜션 설계 및 개발에 관한 업계 연구 논문.
