이봐! 에어 브레이크 챔버 공급 업체로서 제동 시스템의 다른 부분이 어떻게 상호 작용하는지에 대해 많은 질문을받습니다. 가장 일반적인 질문 중 하나는 슬랙 조정기가 에어 브레이크 챔버와 어떻게 상호 작용하는지에 관한 것입니다. 그러니 바로 뛰어 들고 분해합시다.
먼저, 이러한 각 구성 요소가 자체적으로 수행하는 일에 대해 이야기 해 봅시다. 에어 브레이크 챔버는 에어 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. 기본적으로 공기압을 기계적 힘으로 바꾸는 것은 근육입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 압축 공기가 공기 브레이크 챔버로 전송됩니다. 이 공기 압력은 챔버 내부에 다이어프램 또는 피스톤을 밀어 넣은 다음 푸시로드를 옮깁니다. 이 푸시로드 운동은 전체 제동 과정을 시작하는 것입니다.
반면에 슬랙 조정기는 제동 시스템의 미세 - 튜너와 같습니다. 주요 작업은 브레이크 슈즈와 브레이크 드럼 또는 디스크 사이의 거리를 조정하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 라이닝이 마모됨에 따라 브레이크 슈즈와 드럼 또는 디스크 사이의 거리가 증가합니다. 이 거리가 너무 커지면 제동 효율이 떨어지고 안전하지 않은 운전 조건으로 이어질 수도 있습니다. 그곳에서 슬랙 조정기가 들어오는 곳입니다. 자동으로 (또는 경우에 따라)이 거리를 최적의 수준으로 유지하도록 조정됩니다.
그렇다면이 두 사람은 어떻게 함께 작동합니까? 글쎄, 그것은 모두 에어 브레이크 챔버에서 푸시로드로 시작합니다. 챔버의 공기 압력이 쌓이고 푸시로드가 확장되면 슬랙 조정기에 연결됩니다. 푸시로드는 u- 모양의 금속 조각 인 슬랙 조정자의 Clevis에 부착되어 있습니다. 푸시로드가 나오면 슬랙 조정기가 회전하게됩니다.
이 슬랙 조정기의 회전은 핵심입니다. 슬랙 조정기는 브레이크 캠 샤프트에 연결됩니다. 회전하면 캠 샤프트가 회전합니다. 그런 다음 캠 샤프트는 브레이크 신발을 브레이크 드럼이나 디스크에 눌러 차량 속도를 늦추거나 멈추는 데 필요한 마찰을 만듭니다.
이제이 두 구성 요소 사이의 적절한 상호 작용의 중요성에 대해 이야기합시다. 슬랙 조정기가 에어 브레이크 챔버에서 제대로 작동하지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 슬랙 조정기가 올바르게 조정되지 않으면 에어 브레이크 챔버에서 브레이크 캠 샤프트로 힘을 전달하지 않을 수 있습니다. 이로 인해 제동이 고르지 않아 일부 바퀴가 다른 바퀴를 더 많이 제동 할 수 있습니다. 제동이 고르지 않으면 제동 할 때 차량이 한쪽으로 당겨 질 수 있습니다. 이는 특히 고속에서 매우 위험합니다.
슬랙 조정기가 브레이크 라이닝 마모에 맞지 않으면 또 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 안감이 마모됨에 따라 푸시로드는 브레이크를 적용하기 위해 더 이동해야합니다. 슬랙 조정기 가이 증가 된 거리를 보상하지 않으면 공기 브레이크 챔버는 차량을 제 시간에 정지하기에 충분한 힘을 생성하지 못할 수 있습니다. 이것이 공기 브레이크 챔버와 슬랙 조정기의 정기적 인 유지 보수 및 검사가 그렇게 중요한 이유입니다.
차량에 적합한 에어 브레이크 챔버와 슬랙 조정기를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 에어 브레이크 챔버에 차량의 무게 및 제동 요구 사항에 충분한 힘을 생성 할 수있는 올바른 크기와 용량이 있는지 확인해야합니다. 슬랙 조정기는 에어 브레이크 챔버 및 나머지 제동 시스템과 호환되어야합니다.
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결론적으로, 슬랙 조정기와 에어 브레이크 챔버 사이의 상호 작용은 에어 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. 이 두 구성 요소의 기능 조합은 안전하고 효율적인 제동을 보장합니다. 안정적인 에어 브레이크 챔버 공급 업체를 찾고 있다면, 우리는 당신과 이야기하고 싶습니다. 당사 제품에 대한 질문이 있든 차량에 적합한 에어 브레이크 챔버를 선택하는 데 도움이 필요하거나 대량 구매에 대해 논의하려면 도와 드리겠습니다. 우리에게 연락하여 제동 시스템 요구를 충족시키는 방법에 대한 대화를 시작합시다.
참조
- 상업용 차량 안전 얼라이언스의 "에어 브레이크 핸드북"
- 주요 에어 브레이크 구성 요소 제조업체의 다양한 기술 매뉴얼
