차축의 종류
데드 액슬
게으른 액슬 또는 솔리드 액슬이라고도 알려진 데드 액슬은 회전하지 않는 액슬 유형입니다. 주로 차량의 무게를 지탱하는 데 사용되며 동력 전달에는 기여하지 않습니다. 데드 액슬은 트레일러, 대형 트럭의 비구동 휠 및 일부 오프로드 차량에서 흔히 발견됩니다.
데드 액슬의 주요 이점 중 하나는 단순성입니다. 전력 전송이 필요하지 않기 때문에 상대적으로 간단하고 비용 효율적인 설계입니다. 데드 액슬은 내구성과 무거운 하중을 처리하는 능력으로도 유명합니다. 그러나 바퀴에 토크를 제공하지 않으므로 동력 전달이 필요한 상황에서는 사용이 제한됩니다.
드라이브 액슬
이름에서 알 수 있듯이 구동축은 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하는 역할을 합니다. 후륜구동 차량과 일부 사륜구동 차량에서 흔히 발견됩니다. 구동축은 차동장치를 바퀴에 연결하여 토크와 회전을 전달합니다.
구동축에는 라이브 액슬과 독립 서스펜션의 두 가지 유형이 있습니다. 라이브 액슬 시스템에서는 액슬의 두 휠이 솔리드 빔으로 연결되어 있습니다. 즉, 한 휠의 움직임이 다른 휠에 직접적인 영향을 미칩니다. 라이브 액슬은 거친 지형과 무거운 하중을 처리할 수 있는 능력으로 인해 대형 트럭과 오프로드 차량에 일반적으로 사용됩니다.
탠덤 액슬
탠덤 액슬은 2개 이상의 액슬이 직렬로 배열된 세트를 의미합니다. 즉, 차축이 차례로 배치되어 있음을 의미합니다. 이 차축 구성은 대형 트럭, 버스 및 트레일러에 일반적으로 사용됩니다. 탠덤 액슬을 사용하면 더 넓은 표면적에 중량을 분산할 수 있어 차량 안정성과 적재 용량이 향상됩니다.
탠덤 액슬의 주요 장점 중 하나는 단일 액슬에 비해 훨씬 더 무거운 하중을 전달할 수 있다는 것입니다. 무게가 여러 차축에 분산되어 각 차축에 가해지는 압력이 줄어들고 도로와 인프라에 대한 손상이 최소화됩니다. 탠덤 액슬은 또한 증가된 중량 분포로 인해 더 나은 견인력을 제공합니다.
스티어링 액슬
프론트 액슬이라고도 알려진 스티어링 액슬은 차량의 방향을 제어하는 역할을 합니다. 일반적으로 전륜 구동 차량과 일부 4륜 구동 차량에서 발견됩니다. 조향 액슬은 앞바퀴를 조향 장치에 연결하여 왼쪽이나 오른쪽으로 회전할 수 있게 해줍니다.
전륜구동 차량에서 스티어링 액슬은 엔진에서 휠로 토크를 전달하는 역할을 하므로 동력 전달에서도 중요한 역할을 합니다. 이 구성은 특히 미끄럽거나 고르지 않은 도로 조건에서 우수한 견인력과 안정성을 제공합니다.
